টাইমলেছ ট্রেেভেলছৰ ভ্ৰমণকাৰীসকল পর্যটকতকৈও আগৰণুৱা- তেওঁলোক সাধক। তেওঁলোকে স্বচ্ছতাৰ বাহিৰলৈ যাত্ৰা কৰে, পাহৰি যোৱা ইতিহাসৰ স্পন্দন অনুভৱ কৰে আৰু সময়ৰ বাহিৰলৈ বিস্তৃত কাহিনীত ডুব যায়। প্রাচীন ধ্বংসাৱশেষ, নীৰৱ বিপ্লৱ, নির্জন সত্ৰ, কম পৰিদৰ্শন কৰা বন্য প্রাণী উদ্যান, আৰু নতুনকৈ উলিওৱা মন্দিৰৰ অৱশিষ্টৰ প্ৰতি আকৰ্ষিত হোৱাসকলৰ বাবে অসমৰ উত্তৰ পাৰৰ পথটোৱে বাইহাটাৰপৰা ঢেকিয়াজুলিলৈ ১৫নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ (পূৰ্বৰ ৫২ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ) হৈ যাত্ৰাৰ সুবিধা প্রদান কৰে।
দক্ষিণৰ ৩৭ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ (বৰ্তমান ৭১৫ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ) ব্যস্ততাৰ বিপৰীতে এই পথটো শান্ত প্রাকৃতিক দৃশ্য আৰু অন্বেষিত কৰিড’ৰৰ মাজেৰে উন্মোচিত হয়। ই কেৱল মহাকাশৰ মাজেৰেই নহয়, সময়ৰ মাজেৰেও আগবাঢ়ি যায়, য’ত প্রতিটো কেঁকুৰিতে এটা স্মৃতি লুকাই থাকে আৰু প্ৰতিটো আস্থান অসমৰ স্তৰযুক্ত অতীতৰ এটা অধ্যায়।
এই পথটো আৰম্ভ হয় পিংগলেশ্বৰত, য’ত দশম-দ্বাদশ শতিকাৰ ভগৱান শিৱৰ প্রতি উছর্গিত ভাস্কর্য নির্মাণ কৰা হয়। জটিল খোদিত শিল্পকর্মত সেই সময়ৰ ভক্তি আৰু শিল্পকলাৰ উৎকৰ্ষৰ কথা কোৱা হৈছে, যেতিয়া শিৱক ইয়াত পিংগলেশ্বৰ হিচাপে পূজা কৰা হৈছিল। এটা সৰু ভাস্কর্য গেলাৰী আৰু সংগ্রহালয়ে এই পৱিত্র উত্তৰাধিকাৰৰ গভীৰ অন্তর্দৃষ্টি প্রদান কৰে। অলপ দূৰত্বত মদন কামদেৱৰ ধ্বংসাৱশেষ এটা নিস্তব্ধ পাহাৰৰ ওপৰত পৰি আছে। সম্ভৱতঃ পাল বংশৰ সময়ত নির্মিত এই দশম-দ্বাদশ শতিকাৰ মন্দিৰৰ অৱশিষ্টসমূহ মিথ আৰু কালজয়ী সৌন্দৰ্যৰে আবৃত প্ৰেমৰ দেৱতা কামৰ শিৱৰ সৈতে অগ্নিময় সাক্ষাৎকাৰৰ পাছত পুনর্জন্ম বুলি বিশ্বাস কৰা হয়।
ছিপাঝাৰ তিনিআলিৰ পৰা প্রায় ৮ কিল’মিটাৰ দূৰত্বৰ ডি-ট্যুৰেৰে ইতিহাসেৰে চিহ্নিত গাঁও থৰুঘাটলৈ যায়, য’ত হৈছিল ‘পথৰুঘাটৰ ৰণ’। ১৮৯৪ চনত জালিয়ানৱালাবাগৰ বহু আগতেই অসমত ব্রিটিছ বাহিনীয়ে অন্যায় কৰৰ প্ৰতিবাদ কৰা নিৰস্ত্ৰ কৃষকৰ ওপৰত গুলীচালনা কৰিছিল, যাৰ ফলত প্ৰায় ১৪০ জন লোকৰ মৃত্যু হৈছিল। ইয়াৰ ওচৰতে মহাপুৰুষ মাধৱদেৱৰ শিষ্য গোবিন্দ আতায়ে ১৫৬৮ চনত প্ৰতিষ্ঠা কৰা খটৰা সত্ৰ। ৰূপ আৰু বিশ্বাস দুয়োটা দিশতে অনন্য, ইয়াক ত্ৰিছজন মেধিৰ এটা গোটৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয়। ইনামধৰ্মৰ এক জীৱন্ত কেন্দ্ৰ হৈয়েই আছে। ইয়াত পাচতি মহোৎসৱৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ আধ্যাত্মিক উৎসৱ উদ্যাপন কৰে। ই হৈছে ভাদ মাহৰ অন্তিম দিনটোৰ পৰা বছৰি অনুষ্ঠিত হোৱা চাৰিদিনীয়া এক জীপাল অনুষ্ঠান।
১৫ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথত পুনৰ উঠি ওৰাং ৰাষ্ট্ৰীয় উদ্যান আৰু বাঘ সংৰক্ষিত বনাঞ্চলৰ দিশলৈ যোৱাৰ লগে লগে-যাক প্ৰায়ে ‘মিনি কাজিৰঙা’ বুলি কোৱা হয়- চহকী জৈৱ-বৈচিত্র্যৰ বাবে প্রকৃতিয়ে ইয়াত ন-ৰূপ লয়। নৱেম্বৰৰ পৰা এপ্ৰিললৈকে জীপ ছাফাৰীত সোণালী ঘাঁহনিবোৰ উন্মোচিত হয়। বাঘ হয়তো সহজলভ্য, কিন্তু ওৰাঙৰ মনোহাৰিত্ব নিস্তব্ধ মুহূৰ্তত নিহিত হৈ থাকে- চৰি থকা গঁড়, আকাশত ৰং কৰা চৰাই বা অৰণ্যৰ কোমল নিস্তব্ধতা। ইয়াত আপুনি প্ৰকৃতিৰ ছন্দত মিলিত হয় আৰু কেতিয়াও হতাশ হৈ নাযায়।
আপোনাৰ যাত্ৰাৰ শিখৰত উপনীত হয় চিংৰিৰ গুপ্তেশ্বৰ মন্দিৰত, য’ত ইতিহাস আৰু দেৱত্বৰ মাজত সংযোগ থাকে। প্রাক্ আহোম যুগৰ এই মন্দিৰত শিল আৰু ইটাৰ মিশ্রণ বিৰল সমন্বয়। শতিকাজুৰি ভূমিকম্পৰ পাছতো ইয়াৰ নাগাৰা শৈলীৰ শিখাৰা, আমলকা আৰু উল্লেখযোগ্য মধ্যযুগীয় শিলৰ চিলিং এতিয়াও টিকি আছে। অসমৰ পুৰাতত্ত্ব সঞ্চালকালয়ৰ শেহতীয়া খননত শালস্তম্ভা আৰু আহোম বংশৰ সেতুবন্ধন কৰা অৱশিষ্ট আৰু শিল্পকর্ম উন্মোচিত হৈছে- যাৰ ফলত গুপ্তেশ্বৰ কেৱল মন্দিৰ নহয়, অসমৰ আধ্যাত্মিক আৰু স্থাপত্য বিৱৰ্তনৰ জীয়া বুৰঞ্জী। এই উত্তৰপাৰৰ যাত্ৰাটো এটা পথতকৈও বেছি- এয়া এটা অ’ডিচি। অসমৰ লুকাই থকা কাহিনী আপোনাক বাট-পথে কৈ যাব। যাত্রা ৰৈ আছে।